8.名古屋高速４号線(東海線)六番北ー木場間開通前ウオーキング

131123の開通に先立って131117フリーウオーキングが催されたのでこの機会に本線上の様子を 見てみた。コースは六番南入口から入り木場の手前、堀川上で折り返して六番南出口まで。

2013年11月17日。六番町交差点南の六番南入口から入る。	2013年11月17日。一つ南の交差点からもまだ使ってない車道を 通って入れるようになっていた。車道は臨時の駐輪場としても利 用。

2013年11月17日。料金所を通って入る。応募抽選で入場証を確 保するようになっていたのに全くのフリーパスであの募集は何だ ったのかと思い、往復葉書代損したと感じる今日この頃。	2013年11月17日。料金所入ってすぐにある歩道橋から見下ろす。

2013年11月17日。ランプウエイを上る。	2013年11月17日。本線上へ出る。六番三南付近。

2013年11月17日。今回見かけたキャラクターはこの2体。	2013年11月17日。路線名。

2013年11月17日。中央分離帯にスロープが作ってあり早くも短 絡コース。疲れたというより高速道路に興味がないか、歩くのが 嫌いな子供連れが引き返していく。	2013年11月17日。看板。右に九番団地が見えているので高速下 はちょうどあの辺。

2013年11月17日。港明出口表示。	2013年11月17日。出口ランプウエイ。行く方も多いがオープン時 に入った人群れが反対車線を大量に もどってきている。

2013年11月17日。港明ランプを過ぎると市バス車庫の上をすぐ 東へカーブ。半径220?。	2013年11月17日。給水所。ミネラルウオーターかスポーツドリン ク。

2013年11月17日。お馴染み、顔はめ。	2013年11月17日。港楽公園上に２ヶ所目の短絡コース。ここは 開口部にゴムマットを敷いている。戻るのはやはりすっかり飽き た子供連れ。

2013年11月17日。非常口の外側に出られる、高所恐怖症には無 理のある体験コーナー。	2013年11月17日。高架橋外側の作業をする車。これはさすがに 体験させてもらえない。

2013年11月17日。事故の時に表示する車。	2013年11月17日。今日はこの２種類の表示。

2013年11月17日。港北公園を過ぎると両側工場で遮音壁が低 くなり、騒音の問題のない堀川上はついてないので壁が低くこ の表示。ボルトみたいのが出ているので必要が生じたら取り付 けられるようになっているようだ。	2013年11月17日。川名表示。木曽川なんかだと「Kiso River」と してあるからこれだと「堀川・川」になるような気もする。

2013年11月17日。霞んでいるる名古屋駅方向を見る。スパイラ ルタワーズがえらく小さく見える。	2013年11月17日。行き止まりの先、カーブの向こうに木場ランプ がある。

2013年11月17日。堀川上流方向を見る。川沿い西には工場、東には高層住宅が並ぶ。

2013年11月17日。堀川西側は１つ上流の紀左ヱ門橋まで全部住友軽金属の工場。

2013年11月17日。見下ろすと飲料のアルミ缶をプレスしたみたいのやら、板ロールやインゴットみたいなのや、でかい固まりのような のや色々置いてある。歩いて通れるきょうしか見れない風景。

2013年11月17日。ゴムマットを踏んで反対車線に出て折り返す。	2013年11月17日。堀川下流側。工事中こちらの橋の工事を見 物した国道23号線の港新橋が見える。

2013年11月17日。人波は続く。	2013年11月17日。港明ランプ近くのカーブ。カーブ内側、南行き は半径220?だったが外側、北行きは240?。

2013年11月17日。海の上ではなく東海線上り。	2013年11月17日。今回は取材はあん まりいなかったような気がする。

2013年11月17日。港明ランプから北を見る。奥に六番町交差点 への坂が見える。	2013年11月17日。高速道路と言えば自衛隊。

2013年11月17日。「ありがとうございました」と「あと少し」。	2013年11月17日。六番南出口で下りる。

2013年11月17日。六番町交差点上の一番高い所に入れなかっ たのが残念。	2013年11月17日。六番町交差点よりかなり南にある出口。朝入 場して出てくるとちょうど昼頃で周辺の飲食店は普段見たことの ない行列。

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