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近鉄伏屋駅高架化工事見物・市道万場藤前線

2021年07月24日、国道１号線〜新川間が開通し全区間完成しました。

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	名前の示すとおり、名古屋市中村区の万場から名古屋市港区の藤前ー干潟で有名ーまでを南北に走る道路。殆ど出来ているが途中、近鉄名古屋線の線路と国道１号線の南の新川の前後で途切れている。            2008年08月15日。伏屋駅前を南から見る。街路樹の並びは線路を            挟んで連続している。

2018年10月21日。近鉄が高架になりこれで万場大橋から国道一号線 までつながった。

国道１号線の一色新町三交差点

2008年08月15日。現在はＴ字路で突き当たりになるがその先用地の 取得が進んで空き地になっている部分があるのが見える。ここから緩 く右(西)へカーブして新川堤防高さまで登っていく。	2018年10月21日。塀で囲われた中で新川堤防高さまで登っていくスロ ープの高架橋橋脚工事中。

2020年03月15日。交差点突き当りの工事塀が無くなった。	2020年03月15日。アップで見ると先に新川堤防高さへ上がっていく高 架橋ができ上がりつつあるのが見える。

2020年03月15日。丁字路から十字路に変わるので新しく横断歩道用 の信号機が設置されている。	2021年02月21日。交差点から高架へ上がる所までの道路作り中。

2021年07月25日。24日、国道１号線〜新川間開通。	2021年07月25日。早速行き来する。

2021年07月25日。南向きの案内板。	2021年07月25日。北向きの案内板。

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新川堤防から国道１号線方向

2008年08月15日。かなり空き地になっているのが判る。	2013年12月29日。殆んど空いている。

2017年01月17日。橋脚が出来ている。

2018年10月21日。一号線の南、地平に降りる少し手前の低い橋脚建設中。

2018年10月21日。新川方向。先に出来ていた一基から堤防高さまで上がる橋脚建設中。

2018年10月21日。堤防から見る。手前のは新川に架かる橋の橋台になる。

2019年06月29日。堤防道路を通すトンネル付きの橋台が出来てきた。奥では一号線方向に下っていく高架橋建設中。

2019年06月29日。堤防下から一号線方向を見る。

2019年06月29日。新川方向を見る。カーブで傾斜した高架橋道路。

2019年06月29日。この先一号線方向へ地平に下りていく個所は土 盛りになる。

2020年03月15日。高架橋出来。

2020年03月15日。地平から上がる箇所。舗装はまだ車道部分のみでまだ一回目。

2020年03月15日。新川堤防箇所。高架橋の高さまで堤防も嵩上げされるようだ。

2020年07月12日。歩行者用階段つく。左、上流側には自転車用 スロープ付き、下流側には普通の階段。	2020年07月12日。下流から。堤防嵩上げ分の土を盛ってつなげば 出来上がり。

2021年02月21日。橋の前後の堤防を嵩上げする工事中で堤防 道路は通行止めになっている。	2021年02月21日。橋の高さまで盛るものと思われる。

2021年02月21日。下流から見る。	2021年07月25日。堤防高さへの上がり口。歩道は両側にある。

2021年07月25日。堤防下からあがる階段。下流側は普通の 階段。	2021年07月25日。上流側はスロープ付き。

2021年07月25日。橋の袂から国道１号線方向を見る。	2021年07月25日。前後の堤防がまだ嵩上げされてないので 橋の袂までスロープ。下流側。

2021年07月25日。上流側。堤防が嵩上げされれば右の コンクリート壁の高さになりこの坂は無くなる。	2021年07月25日。交差点には案内板。

2021年07月25日。橋から上流を見る。国道１号線の三日 月橋と今が旬のコロナワールド。	2021年07月25日。橋から下流を見る。見えている両郡橋も 架け替え予定。

2021年07月25日。橋名と川名。川名の方は蜆が３つ。

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新川架橋位置を左岸下流側から見る。

2008年08月15日。対岸を南へ少し行くと港区南陽町に入る。対岸奥のクリーム色の建物の向う側を国道１号線が通っている。

2013年12月29日。西岸(右岸)から架橋工事中。重機を入れる仮橋を建設中のようだ。堤防の嵩上げも行われるので堤防沿いの建物の撤去も進んでいる。

2014年12月21日。ぼちぼち始まるか。

2015年2月15日。両岸の橋台と右岸(左)寄りの橋脚建設中。

2015年8月23日。右岸の橋台と右岸寄りの橋脚一基を作ったところで片付いてしまっている。

2017年01月17日。右側、左岸で漸く工事が始まっている。

2019年06月29日。川上の橋脚はできている。

2020年03月15日。桁架かる。

2020年03月15日。国道１号線三日月橋から見る。右岸、南陽町側の橋の前後は橋の高さに合わせて堤防が新しく作り変えられている。

2020年03月15日。古臭くて低い中川区側堤防。	2020年03月15日。こちらも同様、南陽町側堤防。手前、架け替えられて いる三日月橋に向かって堤防道路が大分と上り坂になっており低さが 判る。

2020年07月25日。開通。

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南陽町側を堤防上から見る。

2008年08月15日。川を渡ると左へカーブして進路を再び南へ変える。 こちらは既にほぼ用地が確保されている。	2013年12月29日。こちらは側は橋台や地平に下りていく道路の橋脚工 事が進んでいる。

2017年01月17日。堤防から下りてくるコンクリート橋部分が出来てい る。	2018年10月21日。歩道へ上がる階段が出来ている。下流側にしかな いので橋の歩道は片側だけのようだ。

2020年03月15日。南陽町側から見る。	2020年03月15日。こちらは堤防まで道路が開通している。

2020年03月15日。橋がまだなので堤防道路で丁字路になり今のところ 右折はできない。	2021年07月25日。開通して丁字路から十字路になった。

2021年07月25日。橋が北東→南西方向に架かっているので ちょうど正面に名古屋駅前のビルが見える。

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南陽町側から新川方向を見る。

2008年08月15日。奥に見える行止りのガードレールの先から国道１号 線までが緩いS字カーブになる。写真手前が藤前方向。	2013年12月29日。看板やら何やら並んだ奥で工事中。

2013年12月29日。工事看板。	2013年12月29日。説明板。

2017年01月17日。奥の方に堤防から下りてくるコンクリート橋が見え る。	2017年01月17日。アップ。あとは手前に地平に達する部分を作るだけ。

2018年10月21日。地平からコンクリート橋までの土盛り部分も出来てきた。

2019年06月29日。こちら側は川の手前まで出来ている。

2020年03月15日。堤防道路まで開通。

2020年03月15日。	2020年03月15日。上がる途中から南陽町方向を見る。

2021年07月25日。少し南の東海通との交差点の北向き案内板。

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下之一色魚市場

2019年06月29日。両郡橋の少し下流にある下之一色魚市場。	2021年07月25日。ここも堤防を嵩上げするので3月に閉鎖 され建物は撤去された。

2019年06月29日。下流側から見る。	2021年07月25日。土台だけ残る。奥の市場とは別と思われる冷凍庫などがあった建物はまだ残っている。

2019年06月29日。市場建物。	2021年07月25日。跡。

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