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沿線ウオーキング・ゆいレール

沖縄県那覇市のモノレール、ゆいレールの下を散歩してきたので画像を並べておきます。ゆい
レールは路線距離17㎞、駅の数は19で距離的には半日コース。始点の那覇空港駅と終点の
てだこ浦西駅では標高差が60ｍくらいありほぼだらだらの上り坂になるので逆コースの方が楽。

図はテキトーです。

10:15那覇空港到着。さすが沖縄、降りた途端むっと した空気。	10:53まだ昼には早いが朝食も早朝だったので先に 昼食とする。

10:35折角沖縄なのでゴーヤチャンプル。	11:11早速出発。バス乗り場や駐車場を挟んだ 向こう側に沖縄都市モノレール、ゆいレールの 那覇空港駅。

11:13まずは日本最西端の駅でICカードに記念チャージ。	11:19駅入口横の階段を下りて駅少し先の高架橋 末端部へ。ここからスタート。

11:20那覇空港駅の下へ。	11:21暫く高架橋と植栽の日陰を進む。5月でも沖縄の 湿気と陽射しの下、これは助かる。

11:24空港南口交差点。ここで空港エリアから出る。	11:30道路右側にゆいレールの本社と車庫があるが 本数や輌数が増えて車庫が足りなくなったので道路 左側にも只今車庫建設中。頭上には今の車庫の入出 庫線、左では新しい車庫の高架橋橋脚建設中。

11:33高架橋の向こうに建設中の新しい車庫の建物が 見える。	11:35さらに進むと本線の下をくぐって今の車庫と 新しい車庫をつなぐ連絡線の高架橋が出来ている。

11:36車庫に留置車両。	帰途、車内から見る。留置線は5線あるようだ。

11:37出た。車庫の隣は航空自衛隊の基地があり その柵の看板。ほかの都道府県だと「マムシ注意」 だがここは沖縄。	11:411安次嶺(あしみね)交差点で右折。

11:48少し進んで赤嶺(あかみね)交差点で左折。 ２輌編成が通る。	11:50左折するとすぐ一つ目の駅、赤嶺駅。ここまで 陸、階自衛隊基地の間の民家等何もない所を通って きているので駅間距離が2キロくらいある。

11:52本数が多いのでしょっちゅう出会う。 これは３輌編成。	11:57イオンがある。

12:09イオンの前にある小禄(おろく)駅。水分調達。	12:14幹線道路の中央の高架で似たような景色が続く。

12:21山下(南)交差点の向こうに奥武山公園 (おうのやまこうえん)駅。公園は線路の左側一帯。	12:26公園横を通過中に線路高架橋は道路横に 移動し道路の那覇大橋と並んで国場(こくば)川を 渡る。

12:29川上で左折し川沿いに進む。	12:29川を渡ってモノレールと同じ方向、左折する。

12:30モノレールも道路上に合流してくる。	12:33川に沿って進むと前方に壷川(つぼがわ)駅が 見えてくる。

12:40さらに進み明治橋交差点で右折する。ここを 左折すると空港へ戻って行ってしまう。	12:42ここからは久茂地(くもじ)川に沿い都心部へと 入っていく。

12:44旭橋交差点の向こうに旭橋(あさひばし)駅。 駅から右へつながっている歩道橋の先には那覇 バスターミナルがある。	12:46旭橋駅を過ぎてしばらくすると右へ少し カーブする。

12:50今度は左へカーブで緩いＳ字の向こうに 次の県庁前(けんちょうまえ)駅。	県庁前駅ホームから旭橋駅方向を見る。ここで川の 右岸から左岸へ移動している。橋脚も川を跨ぐ門型。

13:02さらに川に沿って進むと美栄橋(みえばし)駅。	13:11画像手前のような広い道路の交差点や川上等の 橋脚間の長い所は鉄桁や鉄橋脚。画像奥の道路上等は コンクリート。

13:17牧志(まきし)駅。沖縄一の繁華街、国際通への 入口にあるので階段通路も広め。	道路反対側にはでかいシーサー。

13:22姫百合(ひめゆり)橋交差点で左折。	13:27安里(あざと)駅。安里駅前にホテル アザットとは奇遇。

13:29少し先の安里十字路交差点。立体交差する 道路の上を行くので少し高めの高架橋。	13:35おもろまち駅。よくある再開発でできた街の 中心駅という雰囲気で周りはどこにでもあるチェー ン店が多く住むには便利だろうが名前ほどの面白さ はない。

13:48高校野球でよく見る興南高校の横を通る。	13:50古島(ふるじま)駅。

13:52古島駅を出ると古島インター交差点で右折。	13:58右折して少し進むと先に上り坂が見えてくる。 坂の向こうに次の駅が見える。

14:03道路が坂になるより手前からモノレールが 上り始めているのでかなり高い高架橋になっている。	14:05市立病院前(しりつびょういんまえ)駅。

14:11さらに上る。	14:17儀保交差点の向こうに儀保(ぎぼ)駅。

14:29鳥堀(とりほり)交差点で左折。	14:32左折してすぐ首里(しゅり)駅。この駅の手前 だけ路盤が張ってあるのは渡り線があるため。 2003年の開通はこの駅までで当然全便折り返し、 2019年のてだこ浦西駅まで延長開業後も平日の 朝の通勤通学用と土、休日日昼の観光客用に 首里城最寄りのこの駅折り返し便が運行されている。

14:35汀良(てら)交差点を左斜めへ。	14:46石嶺(いしみね)駅。

14:49所々水平になったり少し下ったりするが 市立病院前駅以後は大体だらだらの上り坂。	15:02石嶺駅より大分と先にある石嶺交差点の 向こうは切り通しでモノレール線上を跨ぐ橋が 見える。この橋の道路が境界でこの先は浦添 市に入る。

15:04切り通しを抜けた先の交差点を右折。周りの 景色に開発途上感が出てくる。	15:07右折するとすぐ経塚(きょうづか)駅。

15:09経塚駅を出るとすぐ道路はトンネルで モノレールは上を跨ぎ越す。	15:11トンネル出口から。

15:12振り返って見る。	15:18少し進んでまた右折。

15:20右折すぐ浦添前田(うらそえまえだ)駅。	15:22浦添前田駅を出るとモノレールは下へ降りていく。

15:27トンネルへ。	15:32周りが急に丘陵地になってきてモノレールが どこへ行ったか判らないがとりあえず進む。

15:36道路反対側のすぐの所に何か駅の屋根っぽい ものが見えるが反対側に歩道がないので近づけず よく判らない。	15:40とうとう突き当りになる。あとで画像を見て 気が付いたが反対側の歩道のない側に案内矢印看板 がある。途中の歩道には見当たらなかったしもう ちょっとでかい看板つければいいのに。

15:40取り敢えず右折したらやっと案内板が見つかった。	15:42矢印に従いまた右折する。右折、右折なので 来た方向へ戻っていることになる。

15:44また道路が右折していく。	15:45さっき通った道路の下に来てようやく駅の 看板が出た。四角形の三辺どころか四辺をぐるり と回ってようやく近づいてきた。

15:47到着。所要４時間28分。

線路末端部。この先さらに延長されることがある だろうか。	P(pier＝橋脚)761。那覇空港駅から数えて 761本目の橋脚。

ホームを見上げる。	ホームから末端を見る。

用も済んだのでこれに乗って戻る。

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